Versnellingsbak met een relatief lange eerste versnelling, waardoor alle opvolgende versnellingen extra dicht opeen liggen. Eigenlijk is dat alleen zinvol bij race-auto’s.
CLOSE-RATIO-VERSNELLINGSBAK
Eerste auto met een close-ratio-versnellingsbak: Peugeot (Frankrijk, 1912). Het betrof hier de Grand Prix-auto die de Grand Prix van Frankrijk won.