Vroeger had het chassis van een auto een groot aantal smeerpunten, die allemaal periodiek met de (in 1919 uitgevonden) vetspuit moesten worden gesmeerd. Vandaar de achterhaalde term ‘doorsmeerbeurt’.
1915. Een smeerpunt bevindt zich op een plaats, waar specifieke smering door middel van een vetspuit nodig is. De eerste auto zonder smeerpunten (dus voorzien van centrale smering) was een Fergus (Noord-Ierland). Hierbij hoefde een monteur niet meer alle aparte smeerpunten in te spuiten, maar kon de bestuurder dat met behulp van een voetpedaal vanuit één punt centraal regelen.
