Elke beweging van het stuurwiel wordt door oliedruk of langs elektrische weg versterkt overgebracht naar de gestuurde wielen.
1902. Eerste auto met pneumatische stuurbekrachtiging: Winton (Amerika).
1903. Eerste auto’s met een elektrische stuurbekrachtiging: Columbia (Amerika) en L’Electromotion (Frankrijk).
1923. Uitvinders van de hydraulische stuurbekrachtiging: Francis W. Davis en George Jessup (Amerika).
1951. Eerste auto met hydraulische stuurbekrachtiging: Chrysler (Amerika).
1968. Eerste auto met motortoerentalafhankelijke stuurbekrachtiging: Buick (Amerika).
