ZUIGER MET BIMETALEN STRIPPEN [1928]

Een zuiger kan zijn  voorzien van bimetalen strippen. Een bimetaal bestaat uit twee op elkaar bevestigde stalen strippen met een verschillende uitzettingscoëfficiënt. Deze gaan bij verwarming ten opzichte van elkaar krom staan en nemen het zuigermateriaal als het ware daarin mee. Bij een bimetalen zuiger kan de wijze van uitzetting (onvermijdelijk zodra de motor op…

ZUIGER VAN LICHTMETAAL [1906]

1906. Gietijzeren zuigers zijn relatief zwaar en lichtmetalen zuigers zijn relatief licht. Hoe lichter de zuigers, des te hogere motortoerentallen kunnen de motoren draaien. Hoe meer toeren een motor kan maken, des te meer vermogen kan hij leveren.   1906. Eerste auto: Aquila Italiana (Italië). 1920. Daarna duurde het tot na de Eerste Wereldoorlog voordat…

ZUIGER MET EEN GEWELFDE ZUIGERBODEM [1896]

 In heel ‘vroege’ motoren hadden de zuigers nog een platte zuigerbodem.   1896. Amédée Bollée fils (Frankrijk).ontdekte, dat je gasstromingen in de verbrandingsruimte tijdens het stijgen van de zuiger kon ‘sturen’ door de zuigerbodem te voorzien van bepaalde welvingen. Dat fenomeen ging natuurlijk een steeds grotere rol spelen naarmate hogere motortoerentallen gemeengoed werden.    …

ZUIGER [1673]

Een zuiger brengt de verbrandingsdruk via de bijbehorende drijfstang over naar de krukas. De op-en-neer gaande zuigers van de eerste automotoren waren van zwaar gietijzer. Zolang die motoren maar weinig toeren maakten, was dat geen probleem. Toen het allemaal sneller begon te gaan, moest men wel op zoek gaan naar lichter zuigermateriaal.   1673. Uitvinder van het zuiger-en-kruk-mechanisme…

ZONNE-ENERGIE [1962]

Zonne-energie is energie die via warmtestraling door de zon wordt geleverd. Omzetting van zonne-energie naar elektriciteit is in principe geen probleem. Dat gebeurt ook bij zonnepanelen zoals je die tegenwoordig overal op daken van huizen ziet.   1962. De eerste experimentele auto met zonne-energie als ‘motorbrandstof’ was een Baker Electric uit 1902, maar het experiment…

ZONNEDAK [1913]

Een zonnedak is gemaakt van getint veiligheidsglas. Het heeft aan de voorkant scharnieren en kan dus aan de achterkant worden geopend.   MECHANISCH BEDIEND ZONNEDAK 1913. Eerste auto met een mechanisch bediend zonnedak: Rolls-Royce (Engeland). Dit fenomeen raakte daarna in vergetelheid,totdat het na ruim een halve eeuw weer – maar nu uiteraard elektrisch bediend –…

ZENITH-CARBURATEUR [1908]

Net als bij de SU-carburateur is bij de Zenith-carburateur de onderdruk nabij de venturi constant en de doorstroming variabel. Het verschil is dat hier gebruik wordt gemaakt van een membraan.   1908. Uitvinders van de Zenith-carburateur: François Bavery (Frankrijk) en H.M. Hobson (Engeland).  

ZELFDRAGENDE CARROSSERIE [1903]

Een zelfdragende carrosserie is een carrosserie die zonder van een apart chassis niet stijf genoeg is om zijn vorm te behouden. Het betreft hier dus een chassisloze carrosserie, zeg maar een doos zonder bodem. Omdat staal destijds nog van een relatief slechte kwaliteit was, was het logisch dat auto’s toen nog een apart chassis hadden.…

ZIJRUIT [1919]

Het verschil tussen ‘zijruit’ en ‘zijraam’, of meer algemeen tussen ‘ruit’ en ‘raam’, is als volgt. Een ruit is voor 100% van glas. Een raam is het omlijstende ‘raamwerk’ waarin een ruit is aangebracht.   1919. De zijramen konden worden geopend door middel van een raamslinger. Daarvóór moesten de inzittenden aanvankelijk zelf met behulp van…