ZUIGER (1896)

Een zuiger brengt de verbrandingsdruk via de bijbehorende drijfstang over naar de krukas.  De op-en-neer gaande zuigers van de eerste automotoren waren van zwaar gietijzer.  Zolang die motoren maar weinig toeren maakten, was dat geen probleem.  Toen het allemaal sneller begon te gaan, moest men wel op zoek gaan naar lichter zuigermateriaal.     VOORGESCHIEDENIS…

ZONNE-ENERGIE (1962)

  Zonne-energie is energie die door warmtestraling van de zon wordt geleverd.   ZONNE-ENERGIE ALS ‘AUTOBRANDSTOF’ Omzetting van zonne-energie naar elektriciteit is in principe geen probleem. Zonnepanelen zoals je die tegenwoordig overal op huizendaken ziet. De eerste experimentele auto met zonne-energie als ‘motorbrandstof’ was een Baker Electric uit 1902, maar het experiment werd in 1962…

ZITPLAATS (1891)

De eerste auto’s hadden meestal twee tot vier zitplaatsen. Toch lieten vierdeurs-personenauto’s nog even op zich wachten. Tot dat zover was, bleef kreukvrij in- en uitstappen voor de vaak duur uitgedoste achterpassagiers vaak een heel karwei.   POSITIE IN RIJRICHTING Vóór 1891 zaten de inzittenden nog veelal ofwel vis-á-vis (met de gezichten naar elkaar toe).ofwel…

ZELFDRAGENDE CARROSSERIE (1903)

  Een zelfdragende carrosserie is een carrosserie die zonder van een apart chassis niet stijf genoeg is om zijn vorm te behouden. Het betreft hier dus een chassisloze carrosserie, zeg maar een doos zonder bodem. Omdat staal destijds nog van een relatief slechte kwaliteit was, was het logisch dat auto’s toen nog een apart chassis…

ZIJRUIT (1919)

Mét de toenemende snelheden en de komst van de gesloten carrosserie werden auto’s uitgerust met glazen ruiten: eerst natuurlijk een voorruit maar daarna ook zijruiten en een achterruit. Die ontwikkeling bracht op termijn weer een hele rij nieuwe behoeftes aan het licht, zoals ruitenwissers, ruitensproeiers en richtingaanwijzers.    ZIJRUIT Het verschil tussen ‘zijruit’ en ‘zijraam’,…

WINDTUNNEL (1899)

Een windtunnel is een rondlopende ronde buis met daarin een grote elektrische ventilator, geschikt voor het testen van de aerodynamische vormgeving van auto’s. Voor het stromingspatroon van de te testen auto maakt het niet uit of de auto rijdt en de lucht stilstaat (zoals in de praktijk) of omgekeerd (zoals in een windtunnel).                                                            Afbeelding…

WINDAANDRIJVING (1602)

Aangedreven door windkracht kon een zeilwagen (in principe een zeilboot op wielen) met relatief hoge snelheid over het strand rijden. Net als de koets geldt de zeilwagen als een voorloper van de automobiel, omdat ze allebei voor de aandrijving afhankelijk zijn van een externe bron (respectievelijk het paard en de wind).   VOORGESCHIEDENIS Uitvinder van…

WIELVERING (1835)

Een wiel is een velg plus band. In die zin heeft wielvering altijd bestaan, want over het algemeen zorgen de banden van een auto voor circa 10% van de totale vering.  Er zijn echter nog meer vormen van wielvering.   WIELVERING Zo kwam William Church (Engeland, 1835) op het idee om bij de wielen van…

WIELUITBALANCEERAPPARAAT (1928)

Met een wielbalanceerapparaat kunnen wielen statisch en dynamisch worden uitgebalanceerd. Een niet uitgebalanceerd wiel onder de auto kan vervelende – en op den duur kostbare en soms ook niet ongevaarlijke  – trillingen veroorzaken.   WIELBALANCEERAPPARAAT VOOR STATISCH BALANCEREN De uitvinding van 1928 was alleen geschikt voor statisch balanceren. De uitvinder was een onbekend gebleven werknemer van Goodyear.…