DAK VAN HOUT [1904]
1904. Eerste auto met een houten dak: Detroit (Amerika). Deze auto had een stalen chassis met een afneembaar houten dak.
CHAUFFEUR (TERM) [1830]
Tegenwoordig wordt onder ‘chauffeur’ verstaan: bestuurder van een auto. Cartoon by Rens Biesma. Circa 1830. ‘Chauffeur’ betekent in het Frans letterlijk: iemand die voor warmte zorgt. In het ‘vroege’ stoomautotijdperk was dat niet de bestuurder van een stoomauto, maar de stoker. Die moest immers, net als bij een stoomtrein, voortdurend ervoor zorgen dat…
ARTIKEL: DE OORSPRONG VAN DE ‘GRAND PRIX’
1721 Al in 1721 (dus 48 jaar voordat de oer‑automobiel van Cugnot reed, 165 jaar vóór de ‘uitvinding’ van de auto en 173 jaar vóór de eerste officiële autosportwedstrijd) werd de term Grand Prix gebruikt. Dat was destijds de benaming van een aantal prijzen, die door de Franse Academie voor Wetenschappen werden uitgereikt aan…
ARTIKEL: DE BIZARRE ROL VAN ENGELAND IN DE AUTOSPORTHISTORIE
DE BIZARRE ROL VAN ENGELAND IN DE AUTOSPORTHISTORIE (ARTIKEL IN AANBOUW) Door Henk WagenaarHummelinck Engeland was tijdens de negentiende eeuw – mede in het kader van de Industriële Revolutie – veruit industrieland nummer één van de wereld. Dat was te danken aan de exploitatie van de stoommachine in combinatie met intensieve…
ARTIKEL: DE EERSTE AUTORACE OOIT
DE EERSTE AUTORACE OOIT Door Henk Wagenaar Hummelinck Wilt u weten, wanneer werd de eerste autorace ooit werd verreden? Dan moeten we hiervoor eerst twee andere vragen onder ogen zien. De eerste vraag: is een stoomautomobiel ook een auto? Ik zeg: ja, natuurlijk. De term ‘automobiel’ betekent namelijk letterlijk: iets dat zichzelf…
ARTIKEL: DE EERSTE NEDERLANDSE GRAND PRIX-COUREUR OOIT
OP ZOEK NAAR DE EERSTE NEDERLANDSE GRAND PRIX-COUREUR Door Henk Wagenaar Hummelinck Vraag eens aan de gemiddelde Formule 1-insider wie volgens hem de eerste Nederlandse Grand Prix-coureur is. Dan zal het antwoord waarschijnlijk luiden: Dries van der Lof en Jan Flinterman, Grand Prix van Nederland 1952. Nou, zij waren het in…
INTRO FACEBOOK
Er was eens een tijd waarin een beginnend autojournalist vond dat hij als liefhebber van auto’s én historie álles te weten moest zien te komen van (hoe kan het anders) autohistorie. En zulks geschiedde. Althans, ik heb mijn best ervoor gedaan. Uit dit nobele streven ontstonden verscheidene boeken en websites. Maar sinds ik het wat…
MECHANISCHE INDIRECTE BENZINE-INSPUITING [1896]
Gobron-Brillié (1903). 1896.De eerste fabrikant van motoren met indirecte benzine-inspuiting was Saurer (Zwitserland). Vooralsnog was benzine-inspuiting alleen mogelijk bij stationaire motoren. Dat zijn industriemotoren die hun hele leven op één bepaald toerental draaien. 1903. Eerste auto’s met motoren met indirecte benzine-inspuiting: Amédée Bollée fils en Gobron-Brillié (Frankrijk, zie afbeelding 1), maar hadden…