DYNAMO [1832]

Een dynamo zet (aangedreven vanaf de krukas) mechanische kracht om in elektriciteit. Gelijkstroomdynamo’s voldoen tegenwoordig niet meer, omdat ze niet het benodigde gemiddelde stroomverbruik kunnen opbrengen. Stationair draaiend leveren ze amper nog stroom.   Meer informatie: GELIJKSTROOMDYNAMO [1832] WISSELSTROOMDYNAMO [1960]        

DWEILMACHINE [1948]

Een dweilmachine is óók een motorvoertuig. Deze wordt gebruikt op kunstijsbanen om tijdens schaatswedstrijden het kapot gereden ijs te herstellen.   1948. Uitvinder van de dweilmachine: Franco Zamboni (Italië). Nog steeds wordt in de schaatssport een dweilmachine een Zamboni genoemd.

DUMMY [1949]

Een dummy is een testpop die voor gesimuleerde ongelukssituaties kan worden gebruikt. Prototypes van personenauto’s wrden door middel van proeven getest op passieve veiligheid. Om deze botsproeven zo ‘echt’ mogelijk te maken wordt gebruik gemaakt van dummies.    1949. Uitvinder: Samuel Alderson (Amerika)   Meer informatie: BOTSPROEF [1949]    

DUIMSTOK [1675]

Een duimstok is een maatstok die is onderverdeeld in centimeters of (vroeger) duimen. Een duim is een afstandsmaat van 0,254 meter, exact zoveel als tegenwoordig een Engelse inch.   1675. De originele duimstok was letterlijk een stok waarop met strepen het aantal duimen was aangegeven. De uitvinder is onbekend. 1851. Anton Ullrich (Duitsland) is de…

DUBBELLUCHT [1907]

  Christie (1907).  DUBBELLUCHT 1907. Dubbellucht is een constructie bestaande uit twee enkele wielen (inclusief banden), die op één gemeenschappelijke naaf zijn gemonteerd. De eerste auto met dubbelluch t’avant la lettre  was echter een race-auto uit 1907. Omdat bij deze voorwielaangedreven Christie op Amerikaanse ovals vooral het rechtervoorwiel extra-zwaar werd belast, werden rechtsvoor twee wielen…

DUBBELE CARBURATEUR [1907]

Een dubbele carburateur heeft slechts één huis met één vlotterkamer, maar twee aanzuigbuizen.Dit is dus een goedkopere versie van twee ‘volledige’ carburateurs, terwijl de prestaties bijna eender zijn.   1907. Voor een V-motor ligt overigens één dubbele carburateur qua inbouwruimte sowieso meer voor de hand dan twee enkele. De eerste auto’s met een dubbele carburateur…

DRYSUMP-SMEERSYSTEEM [1914]

Bij een drysump-smeersysteem wordt de smeerolie niet onderin de motor opgeslagen, maar ergens daarbuiten. Daardoor kan de motor iets lager in het chassis worden ingebouwd, hetgeen het zwaartepunt van de gehele auto natuurlijk verlaagt. Zo’n systeem heeft minimaal twee oliepompen nodig: één voor heen en één voor terug.    1914. Eerst race-aut”: Fiat Grand Prix-auto…

DRUKVULLING [1860]

Een motor met drukvulling wordt letterlijk onder druk gevuld met brandstof-luchtmengsel. Dan wordt de inlaatlucht in de motor geduwd (overdruk) in plaats van in de motor gezogen (onderdruk) teneinde een betere cilindervulling te verkrijgen. Dat heet drukvulling.   Meer informatie: ROOTS-COMPRESSOR [1861] SPIRAALCOMPRESSOR [1905] UITLAATGASTURBO [1950] COPMPREX [1965]-        

DRONKENSCHAP [1897]

Dronkenschap werd al héél lang geleden ‘uitgevonden’. Het duurde echter toch even, voordat men door kreeg dat dronkenschap en autorijden niet samengaan. Sindsdien werden er verscheidene uitvindingen gedaan die dronkenschap-gerelateerd kunnen worden genoemd.   BEKEURING WEGENS RIJDEN ONDER INVLOED 1897. De eerste bekeuring ooit voor rijden onder invloed werd in 1897 in Londen (Engeland) gegeven aan…

DROGEPLAATKOPPELING [1889]

De koppeling vormt het enig uitschakelbare element in de aandrijflijn van motor naar aangedreven wielen. Dankzij de koppeling kan men stilstaan zonder de motor af te hoeven zetten, soepel vanuit stilstand wegrijden en van de ene naar de andere versnelling schakelen. Een drogeplaatkoppeling heeft één enkele koppelingsplaat, die droog is omdat hij niet in een…