Een MPV (multi-purpose vehicle) is een personenauto met het uiterlijk van een stationcar met ongeveer zes zitplaatsen, waarbij alle ruimte achter de beide voorstoelen met geringe moeite kunnen worden omgevormd tot een laadruimte met een vlakke vloer. Afbeelding 1 – Voertuig van Yamaba (1904). MPV Uitvinder: Torao Yamaba (Japan, 1904).…
De motor van een auto rust in een aantal motorsteunen. Deze bestaan gedeeltelijk uit rubber om de motortrillingen te dempen. MOTORSTEUN Eerste auto met rubberen motorsteunen: Fergus (Engeland, 1915). Denk aan de Panhard & Levassor Grand Prix-auto uit 1906. Die auto had een subframe tegen motortrillingen.
Het motormanagement is een computer, die de door sensoren aangeleverde data ‘vertaalt’ in commando´s aan het brandstofsysteem, de ontsteking en andere relevante motorcomponenten. Zo’n commando bestaat dus uit een piepklein elektronisch stuurstroompje. MOTORMANAGEMENT Eerste auto: Toyota (Japan, 1976). In 1979 volgde BMW (Duitsland).
MOTORKAP Eerste auto met een motorkap met daarin twee koplampen: Vinet (Frankrijk, 1900). Eerste auto’s met een motorkap met in het midden één koplamp: Grout en Union (Amerika, 1902). Deze automerken werden ongetwijfeld geïnspireerd door de stoomtrein, waarvan de locomotief standaard één enorme koplamp voorop had. Eerste auto met een motorkap in de vorm…
De meest elementaire omschrijving van de motorfiets is: fiets met motor. Dat was ook de letterlijke basis van de allereerste motorfietsen. Je kan ook zeggen: auto met twee wielen. Soms is het verschil amper te zien. En wat te denken van gemotoriseerde driewielers? In elk geval is de motorfiets een motorvoertuig dat vaak ‘raakt’ aan…
Afbeelding 1 – Napier (1900). Het motorblok is de behuizing van de krukas met daar bovenop de cilinderblokken. Daarin bevinden zich de cilinders, drijfstangen en zuigers.Het motorblok is aan de bovenkant afgesloten door de cilinderkop en aan de onderkant door de carterpan. MOTORBLOK Eerste auto met een motorblok van lichtmetaal: Napier (Engeland, 1900,…
Dit item betreft de uitvoering van uitsluitend benzine- en dieselmotoren. ‘Uitvoering’ betekent: cilinderopstelling en cilinderaantal. Alle hier weergegeven motoruitvoeringen worden elders in dit document apart behandeld. V-MOTOR (1873) LIJNMOTOR (1888) DRAAIZUIGERMOTOR (1892) STERMOTOR (1893) BOXERMOTOR (1896) COMPOUND-MOTOR (1902) SCHUIVENMOTOR (1904) VR-MOTOR (1919) U-MOTOR (1927) W-MOTOR (1927) H-MOTOR (1966) VV-MOTOR (1969)
Hier worden alleen motoren genoemd die auto’s hebben aangedreven of zouden kunnen aandrijven. De buskruitmotor en de oorspronkelijke stoommachine vallen hier dus buiten. DE VOLGENDE GERELATEERDE ITEMS WORDEN ELDERS IN WWW.365AUTOHISTORIE.NL APART BEHANDELD RAKETMOTOR (998) VEERMOTOR (1760) STOOMMACHINE (1685) STOOMMOTOR (1765) GASMOTOR (1807) STIRLINGMOTOR (1816) ELEKTROMOTOR (1821) BENZINEMOTOR (1862) GASTURBINE (1884) DIESELMOTOR (1890) …
DE VOLGENDE GERELATEERDE ITEMS WORDEN ELDERS IN WWW.365AUTOHISTORIE.NL APART BEHANDELD CILINDER (1886) CILINDERBLOK (1886) CILINDERKOP (1886) VLIEGWIEL (1896) ZUIGER (1896) MOTORBLOK (1900) KLEP (1900) CARTER (1901) DISTRIBUTIE (1902) KRUKAS (1905) MOTORSTEUN (1915) DRIJFSTANG (1919)
‘Monocoque’ betekent enkelvoudige schaal, zoals bij een ei of een pingpongbal. Bij een auto betreft het een soort zelfdragende carrosserie in de vorm van een doos zonder inwendige versterkingen en met zo min mogelijk gaten erin. Afbeelding 1. Cornelian (1915). Afbeelding 2. Voisin (1923). Afbeelding 3 . Lotus (1965). …