Een rupsvoertuig heeft geen afzonderlijke wielen maar in plaats daarvan rupsbanden. Daardoor wordt de massa van het voertuig verdeeld over een relatief groot grondoppervlak, waardoor het voertuig minder diep in een zachte ondergrond wegzakt. TRACTOR MET RUPSAANDRIJVING 1825. Uitvinder van het principe van de rupsaandrijving: Richard Edgeworth (Engeland). 1908. Eerste tractor: Hornsby (Engeland). Hornsby verkocht…
Dit is een band met een extra-zware binnenband, waarmee men onder bepaalde voorwaarden zonder lucht (dus met een lek) kon blijven rijden. 1935. Eerste fabrikant van run-flat-banden voor vrachtwagens: Goodyear (Amerika). Aanvankelijk waren er alleen run-flat-banden beschikbaar voor vrachtwagens. Pas na 1958 waren ze er ook voor personenauto’s. Daartoe werkte Goodyear (Amerika) tijdens de…
Vóór 1900 hadden auto’s geen voorruiten en geen daken. Daardoor waren de inzittenden overgeleverd aan weer en wind. Naarmate auto’s sneller gingen, werd dat natuurlijk steeds minder aantrekkelijk. Maar na de introductie van de voorruit ontstonden er nieuwe behoeftes: aan ruitenwissers bijvoorbeeld. HANDBEDIENDE RUITENWISSERS 1899. Na de ‘uitvinding’ van het autodak en de bijbehorende voorruit maar nog vóór de uitvinding…
De ruitensproeier was een slimme uitvinding in een periode waarin het stof op het wegdek bij een regenbui in een modderbrij kon veranderen. De enig andere uitvinding tegen opspattend modder was de spatlap, die in dezelfde tijd werd uitgevonden. 1933. Uitvinder van de mechanische ruitensproeiers: Fenwick Hedley (Engeland). Hierbij waren de ruitensproeiers op de ruitenwisserarmen…
Mét de toenemende snelheden en de komst van de gesloten carrosserie werden auto’s uitgerust met glazen ruiten: eerst natuurlijk een voorruit maar daarna ook zijruiten en een achterruit. Die ontwikkeling bracht op termijn weer een hele rij nieuwe behoeftes aan het licht, zoals ruitenwissers, ruitensproeiers en richtingaanwijzers. Zie elders in dit document: VOORRUIT […
Een ruilmotor is een geheel gereviseerde motor, die bij inruil van het defect geraakte of geheel versleten origineel tegen bijbetaling in de betreffende auto kan worden gemonteerd. Het belangrijkste voordeel: tijdwinst voor de klant. 1916. Briscoe (Amerika) was het eerste automerk dat de mogelijkheid bood om desgewenst een ruilmotor te laten inbouwen. 1934. Pas…
1836. De basis van het Ruhmkorff-ontstekingssysteem is de vonkinductor’ zoals uitgevonden door Nicholas Callan (Ierland). Heinrich Daniel Ruhmkorff (Duitsland) ontwikkelde dit verder en Jean Joseph Étienne Lenoir (België/Frankrijk) maakte het systeem geschikt voor ‘autogebruik’. Het betreft een transformator, waarmee door middel van inductie uit een gelijkstroombron wisselstroomspanningen van wel 100.000 volt kunnen worden gegenereerd. Vanzelfsprekend…
Het chassis van een auto is het verbindende element tussen alle overige delen: de motor, de carrosserie en de wielophanging. In zijn eenvoudigste vorm is een chassis niet veel meer dan een houten plank. De term ‘chassis’ is overigens een Franstalig woord dat destijds ‘affuit van een kanon’ betekende. Dat zal wel niet los staan…
Een rotonde is een rondlopend verkeersplein zonder verkeerslichten, dat een betere verkeersdoorstroming biedt dan een kruispunt met verkeerslichten. De idee erachter is, dat files kunnen worden vermeden door ervoor te zorgen dat het autoverkeer in beweging blijft. 1907. Uitvinder van de rotonde: Eugène Hénard (Frankrijk).
De draaizuigermotor of wankelmotor of eventueel (letterlijk uit het Engels vertaald) rotatiemotor had alleen draaiende en dus geen recht-op-neer-gaande inwendige onderdelen. Maar ook deze uitvinding was, vooral in technologisch opzicht, zijn tijd vooruit en werd nooit een echt succes. 1846. Uitvinder van de voorloper van de draaizuigermotor: Galloway (voornaam onbekend, Engeland). Hij ontwikkelde een stoommotor…